有時候，緣份就是這麼一回事...
先來說說與小八的前因後果，從賣掉小Pi (FP QUATTRO)、買小八 (F8)，一整個是迅雷不急掩耳的速度，
其實一直沒有很強烈想換車的念頭，直到某天胖子看到有車友在徵小車架，
只是PO了張小Pi的全車照，那車友就非常感興趣，還遠從彰化來台北看實車，
結果我都還趕不及到南港小胖店裡，小Pi就已經全車拆解完被迎走了...
也難怪，因為小Pi被我們保養得超漂亮的，PINARELLO烤漆又很美、整台亮晶晶，
只是沒有好好的跟小Pi說再見，心裡還著實難過了幾天。（淚）
之後，小胖說店裡有訂了PINARELLO 2016 PRINCE車架，
原以為在過年前可以收到的，殊不知又Delay...
後來在小胖店裡遇到了三司達的業務，PRINCE沒到貨他也一臉愧疚，哈哈哈
於是立馬幫我查了查，說有批F8已經從義大利上飛機空運的途中，竟然有我最喜歡的686色號！
除了686，給我其他的F8我也不喜歡～這就是緣份啊！
也就是說...不用等，我可以在過年前拿到新車！？
也就是說...我要買F8了！？
也就是說...錢包已空空！？（欸對）
就這樣，Frame Size 420、Frame Color 686駕到！
百忙之中，一定得空出時間來監工的啊！XD
同時有另一支440的消光黑957Bob車架也到貨，好低調啊！
PINARELLO的白色烤漆真的超美！
我們所有人每每看都不停讚嘆，許多細節的講究，官網上的圖都看不出來它的美。
當然，白色烤漆美也是要付出相當的代價XD
立馬上磅秤看一下兩支車架的重量～
420的車架還比440的足足重了60克啊！！（囧）
不過，這麼美的車架，多那一點點重量，值得啦！
龍頭墊圈的部份可選擇水滴形（消光）或是圓形（亮光），
水滴形雖然特別，但是用了就會被綁架也得一起用PINARELLO原廠龍頭，可是好重...XD
於是還是選擇了圓形頭腕跟車架較搭。
駕上組車台，準備動工囉！
小胖先將ONDA前叉拿出來、再上油潤滑一下。
右側是PINARELLO字樣。
因為F8車架比之前小Pi的有效上管少了2mm、新的空力把Reach是7cm，也比之前FSA少了1cm。
所以胖子這次幫我換了支Zipp 9cm的龍頭。
左側是DOGMA字樣。
把手是使用GIANT Contact SLR Aero 380mm空力把。
打閃燈下，發現車架上的PINARELLO、前叉的ONDA、後下叉的PINARELLO字樣會反光喔！
所以夜騎的時候，車燈照到車架還有不同的變化，挺妙的。
車架上黑色的部份是消光設計，與白色搭配，讓整個車架值感大加分啊！
F8使用日本東麗T11001K的碳纖布。
比起傳統的肌肉線條車架，果然是纖瘦不少啊！
看不到的車架底部，圖裝一樣不馬虎，
消光的PINARELLO Logo超美啊！
正面有腰身的頭管，大大的紅色Logo好吸睛。
從官網上的照片看起來，原本以為車架上的字樣應該是全黑的。
實品一看，車架上的字樣其實是拉絲的紋路，超級美啊！也算是額外的驚喜了。
變速零件將原本小Pi上的SRAM New Red移植過來。
變把上的小紅點，跟車架有相互呼應的效果，挺不賴的！
真正功力高深就在於走線的技術了，空力把走內線，因此每個角度都得抓的準確。
好少看到小胖如此認真的神情XD
等待換eTap就不用這麼辛苦了，哈哈哈。
小胖還特別幫我訂了PINARELLO的手把帶，太開心了！
最後最後，小胖使出他的終極技－纏握把帶XD
完工！
全車重6.62kg（含踏板、水壺架、碼錶座、感應器）
光踏板就快300g了，這個重量對我來說已經很滿意了。
賀！成交 XD
謝謝小胖老闆趕工，在過年前許我台新車
回家後，我跟胖子還是忍不住欣賞了小八許久....
來個正式開箱嗎？（笑）
搭啷～PINARELLO DOGMA F8，My Dream Bike！
把帶當然選擇原廠字樣囉！塞子上也有Logo。
空力車當然要搭空力把囉！胖子幫我選的SLR Aero，好搭喔！
真的很推薦這支把手，消光黑的設計很搭配、幾何很適合小個子女生，超好握！
（Reach 70mm、Drop 120mm、Width 380mm）
幸好座管裁掉後，上面的PINARELLO字樣還能保留住，不然就囧了 XD
以上，不專業開箱文記錄完畢。
小八，以後也請多多指教
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